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不可忽视的是,这些创新源于一个根本问题:这个设计是否真正必要?
不可忽视的是,第一,主动编造量化数据来增强说服力。 A 组老老实实地写「DAU 提升了 15%」,而 B 组在同样的事实基础上,自行推演出了未经用户提供的数字:
进一步分析发现,初代SU7基于运动轿跑定位打造,悬挂偏硬、座椅支撑性强。雷军曾解释:“我们公司内部持有赛车执照的员工近千人,他们非常热衷驾驶。”这群人影响了SU7早期的调校方向——要求车辆能清晰反馈路面细微变化。“追求‘人车合一’,座椅必须提供足够支撑。”
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